1. Tünel Yangını Riskleri

- Kapalı ortamda duman hızla yayılır
- Tahliye zorluğu ve yön kaybı riski
- Yüksek sıcaklık yapısal hasara yol açar
- Zincirleme trafik kazaları ve panik

2. Olası Yangın Nedenleri

- Araç arızası veya çarpışma (karayolu tünelleri)
- Elektrik sistemi arızaları (metro, demiryolu)
- Tehlikeli madde taşıyan araçlar
- Tadilat kaynaklı kıvılcım/sıcaklık
- Sabotaj veya ihmalkâr davranış

3. Yangına Müdahale Aşamaları

A) Algılama:
- Isı, duman ve alev dedektörleriyle otomatik algılama
- Alarm, kamera ve havalandırma sistemleri devreye girer

B) Uyarı ve Tahliye:
- Sesli ve ışıklı yönlendirme uyarıları
- Acil çıkışlar ve yönlendirme levhaları
- Gerekirse ters trafik sistemi kullanılır

C) Müdahale:
- İtfaiye özel donanımlarla tünele girer
- Termal kameralar ve KKD ile yangına müdahale edilir
- Sabit söndürme sistemleri (sprinkler, su perdesi) çalıştırılır

4. Kullanılan Sistemler

- Acil aydınlatma ve yönlendirme sistemleri
- Sprinkler ve su perdesi sistemleri
- Yangın dayanımlı kablolar ve kaplamalar
- Fanlı havalandırma sistemleri
- Tünel içi izleme ve otomatik yangın algılama

5. Müdahale Ekipleri İçin Dikkat Edilmesi Gerekenler

- Kişisel koruyucu donanım eksiksiz kullanılmalı
- Ekipler tünel yangını eğitimli olmalı
- Geri çekilme/tahliye planı hazır olmalı
- Koordinasyon merkezi tarafından yönlendirme yapılmalı

6. Mevzuat ve Standartlar

- TS EN 50575, TS EN 1366-3, TS EN 12101
- Karayolları Genel Müdürlüğü yönetmelikleri
- NFPA 502 – Tünel Yangın Koruma Standardı
- 2004/54/EC – AB Karayolu Tünel Güvenliği Direktifi